Fengyun T10 2025 200 ოთხი-ბორბლიანი ფლაგმანი ვერსია
|
ძირითადი პარამეტრები |
☆ Nail On The Left Fengyun T10 2025 210 Luxury Enjoy Edition 10 Contrast |
☆ Nail On The Left Fengyun T10 2025 200 4 Drive Ultimate 10 Contrast |
|
|
WLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (კმ) |
160 |
148 |
|
|
CLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (კმ) |
210 |
200 |
|
|
ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (საათი) |
0.3 |
0.41 |
|
|
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
280 |
455 |
|
|
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N·m) |
610 |
920 |
|
|
ძრავა (Ps) |
224 |
462 |
|
|
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) |
8.8 |
4.9 |
|
|
ოფიციალური 0-50 კმ/სთ აჩქარება (s) |
4.3 |
2.3 |
|
|
მინიმალური მდგომარეობა--დატენვის საწვავის მოხმარება (ლ/100კმ) WLTC |
5.75 |
6.75 |
|
|
ენერგიის ექვივალენტური საწვავის მოხმარება (ლ/100კმ) |
2.17 |
- |
|
|
მინიმალური წონა (კგ) |
2028 |
2199 |
|
|
სხეული |
|
|
|
|
ადგილების რაოდენობა (ერთეული) |
● 5 O 6 (10000 იუანი) |
5 |
|
|
ძრავის ძრავა |
|
|
|
|
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) |
165 |
340 |
|
|
მთლიანი ძრავის ცხენის ძალა (Ps) |
224 |
462 |
|
|
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (N·m) |
390 |
700 |
|
|
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
|
175 |
|
|
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N·m) |
|
310 |
|
|
სისტემაში ინტეგრირებული სიმძლავრე (კვტ) |
280 |
455 |
|
|
სისტემაში ინტეგრირებული სიმძლავრე (Ps) |
381 |
619 |
|
|
მთლიანი სისტემის ბრუნვის მომენტი (Nm) |
610 |
920 |
|
|
წამყვანი ძრავების რაოდენობა |
ორმაგი ძრავა |
სამი ძრავა |
|
|
ძრავის განლაგება |
წინა |
წინა + უკანა |
|
|
ბატარეა / დატენვა |
|
|
|
|
WLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (კმ) |
160 |
148 |
|
|
CLTC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (კმ) |
210 |
200 |
|
|
ენერგიის მოხმარება ას კილომეტრზე (კვტ/სთ/100 კმ) |
19.2 |
- |
|
|
ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (საათი) |
0.3 |
0.41 |
|
|
გადაცემათა კოლოფი შასის საჭე |
|
|
|
|
მართვის რეჟიმი |
● წინა წინამორბედი |
● წინა ოთხი-ბორბალი |
|
|
ოთხი-ბორბლიანი ფორმა |
- |
● ელექტრო ოთხ-ამძრავიანი |
|
|
ბორბლების დამუხრუჭებაპასიური უსაფრთხოება ● სტანდარტული |
ემთხვევა-არცერთი |
|
|
|
წინა/უკანა გვერდითი აირბალიშები |
წინა ● / უკანა- |
წინა ● / უკანა ● |
|
|
მუხლის აირბაგი |
- |
● მთავარი მძღოლის მუხლის აირბაგი |
|
|
წინა შუა აირბაგი |
- |
|
|
|
აქტიური უსაფრთხოების სტანდარტი ◎ აირჩიეთ |
ემთხვევა-არცერთი |
|
|
|
დაღლილობის მართვის რჩევები |
|
|
|
|
მართვის მართვის სტანდარტი ◎ აირჩიეთ |
ემთხვევა-არცერთი |
||
|
მართვის რეჟიმის შეცვლა |
● მოძრაობა ● ეკონომიკა |
● მოძრაობა ● ეკონომიკა |
|
|
Driving აპარატურის მართვის ფუნქცია |
|||
|
გასაღების ტიპი |
● დისტანციური კლავიატურა ● დისტანციური კლავიატურა ● Bluetooth ღილაკი |
||
|
გარე განათება ლუქი / მინა ● სტანდარტული |
ემთხვევა-არცერთი |
||
|
უკანა გვერდითი ფანჯრის ჩრდილი |
● სახელმძღვანელო |
||
|
უკანა ხედვის გარე სარკე O აირჩიეთ ეკრანი / სისტემის სტანდარტი |
- არცერთთან |
||
|
სახის ამოცნობა |
- |
||
|
ხმის ანაბეჭდის ამოცნობა |
- |
||
|
ინტელექტუალური კონფიგურაცია |
საჭე/შიდა სარკეები სტანდარტული |
◎ სურვილისამებრ-არცერთი |
|
|
საჭის გათბობა |
- |
|
|
|
AR-HUD გაძლიერებული რეალობის თავების ეკრანი-. |
- |
|
|
|
HUD ხელმძღვანელი ზომა |
● 50 ინჩი |
||
|
-მანქანის დამუხტვაSeat-ის კონფიგურაციის სტანდარტული ◎ სურვილისამებრ-არცერთი |
|||
|
სავარძლის მასალა |
● იმიტირებული ტყავი |
● ტყავი |
|
|
წინა სავარძლის ფუნქცია |
● გათბობა ● ვენტილაცია |
● გათბობა ● ვენტილაცია ● მასაჟი |
|
|
მეორე რიგის სავარძლების რეგულირება |
O წინა და უკანა რეგულირება ● ზურგის რეგულირება |
● ზურგის რეგულირება |
|
|
მეორე რიგის სავარძლის ელექტრო რეგულირება |
O |
- |
|
|
მეორე რიგის სავარძლის ფუნქცია |
● გათბობა O ვენტილაცია |
● გათბობა ● ვენტილაცია |
|
|
დამოუკიდებელი ადგილების მეორე რიგი |
O |
|
|
|
მესამე რიგის სავარძლების რეგულირება |
O ზურგის რეგულირება |
|
|
|
სავარძლების განლაგება |
O 2-2-2 |
- |
|
|
აუდიო/შიდა განათების სტანდარტი |
○ სურვილისამებრ -არცერთი |
|
|
|
მომხსენებელთა რაოდენობა |
● 12 დინამიკი |
● 14 ჰორნი |
|
|
კონდიციონერი/მაცივარი სტანდარტი ◎ შერჩევა |
არანაირი მატჩი |
|
|
|
მანქანის ჰაერის გამწმენდი |
- |
|
|
|
უარყოფითი იონის გენერატორი |
- |
|
|
|
ინტერიერის სურნელოვანი მოწყობილობა |
- |
|
|
|
ჰაერის ხარისხის მონიტორინგი |
- |
|
|
|
ფერი |
|
|
|
|
გარეგნობის ფერი |
მცურავი ღია თეთრი ■ ვარსკვლავური ღამე შავი ¥ 3000 ¥ 3000 |
მცურავი ღია თეთრი ■ ვარსკვლავური ღამე შავი |
|
|
ინტერიერის ფერი |
Twilight Purple |
შანლან გრინი |
|
ახალი მანქანა აღჭურვილია ჰიბრიდული ენერგიის სისტემით-. CLTC სუფთა ელექტრო გამძლეობა არის 200 და 210 კმ, ხოლო ყოვლისმომცველი გამძლეობა აღემატება 1400 კმ-ს.
გარეგნობის თვალსაზრისით, ახალი მანქანა იყენებს Chery's plug-ის ოჯახურ-სტილში დიზაინის სტილს-ჰიბრიდულ მოდელს, მსგავსი დიდი-წინა ცხაური საზღვრების გარეშე, შემკული სწორი ჩანჩქერის ელემენტებით შიგნით და შეხამებულია ქრომირებული ღარით-მოოქროვილია ორივე მხარეს დეკორატიული ზოლებით. ამავდროულად, მისი ძრავის განყოფილების საფარის მრავალი ნეკნი აწეულია, რათა ხაზი გაუსვას ავტომობილის კუნთოვან შეგრძნებას.
ძარის მხრიდან ახალი მანქანა გაშავებულია სარკეებისთვის და A/B/C/D სვეტებისთვის ორივე მხრიდან, კარების ფარული სახელურები კი ამ მანქანას ძალიან მოდურად აქცევს. სხეულის ზომების მიხედვით, მანქანის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლეა 4850/1930/1712 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 2820 მმ შესაბამისად.
კუდის მხარეს, ის იყენებს ამჟამად პოპულარულ-ტიპის უკანა შუქის ჯგუფს და აღჭურვილია ექსკლუზიური "FULWIN" ასოების LOGO ფენგიუნის სერიის ცენტრში, რომელიც ძალიან ცნობადია.
მანქანაში ჩასვლისას ახალი მანქანა იღებს ერთობლივი ეკრანის დიზაინს, რომელიც შედგება სრული LCD ინსტრუმენტისა და დიდი-დაკიდებული ცენტრალური მართვის ეკრანისგან, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს ამჟამინდელი მანქანის საჭიროებებს. ამავდროულად, ბრტყელი-3-ძირიანი მრავალფუნქციური-საჭის საჭე შეესაბამება გადაცემათა კოლოფის დიზაინს და მომრგვალებულ მართკუთხა კონდიციონერს-კონდიციონერის ფორმას, რათა სათანადოდ გაზარდოს ავტომობილის ვიზუალური ტექსტურა.
კონფიგურაციის მხრივ, იგი აღჭურვილი იქნება პანორამული ლუქით, 10 აირბაგით, 540-გრადუსიანი პანორამული გამოსახულებით, წინა სავარძლების გათბობით/ვენტილაციით, AR-HUD დისპლეით, 256 ფერის ატმოსფერული შუქით, 14 დინამიკით ბრენდის აუდიო და ინდუქციური ელექტრული მოდელის უკანა კარის მიხედვით. გარდა ამისა, ავტომობილი უზრუნველყოფს 2+2+2 და 2+150.00g სავარძლების განლაგებას მომხმარებლების არჩევისთვის. ახალ მანქანას ასევე აქვს 6.6 კვტ გარე განმუხტვის ფუნქცია.
ენერგოსისტემის თვალსაზრისით, ეს ახალი მანქანა აღჭურვილია C- DM plug-ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შედგება 1.5T ძრავისა და ელექტროძრავისგან. 1.5T ჰიბრიდულ ძრავას აქვს თერმული ეფექტურობა 44.5, მაქსიმალური სიმძლავრე 156 ცხენის ძალა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 220 N·m. ერთ-ორძრავიანი-მოძრავიანი მოდელის სისტემას აქვს სრული სიმძლავრე 381 ცხენის ძალა და CLTC საკრუიზო დიაპაზონი 210 კმ. ორმაგი-4 ძრავით-ამძრავიანი ვერსია აქვს 619 ცხენის ძალის სრული მაქსიმალური სიმძლავრე, ყოვლისმომცველი ბრუნვის მომენტი 920 N·m და CLTC საკრუიზო დიაპაზონი 200 კმ. გადაცემათა სისტემას ემთხვევა 3 სიჩქარიანი DHT გადაცემათა კოლოფი, ხოლო WLTC-ს აქვს საწვავის მოხმარება 5,75 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
◆ სარედაქციო კომენტარები
Chery Fengyun T10-ის გამოშვება სავარაუდოდ გახდება პირველი პროდუქტი, რომელსაც აქვს დიდი პოტენციალი ჩინური ბრენდებისთვის საშუალო და დიდი SUV-ებში, იქნება ეს ბრენდის-ახალი ოჯახის დიზაინი, მდიდარი მოდელის კონფიგურაცია და C- DM დანამატი-ჰიბრიდული სისტემა. დაე, მას ჰქონდეს ძალიან ნათელი კონკურენტუნარიანობა, ბევრი ძველი და ახალი კონკურენტის ფონზე უფრო მშვიდი, შეუძლია გააუმჯობესოს გაყიდვების შესრულება.
ცხელი ტეგები: fengyun t10 2025 200 ოთხი-ამძრავიანი ფლაგმანი ვერსია, ჩინეთის fengyun t10 2025 200 ოთხი-ბორბლიანი ფლაგმანი ვერსიის მომწოდებლები
გამოაგზავნეთ გამოძიება
