Tiggo 8 PLUS 2025 390TGDI 5 ადგილიანი
|
ძირითადი პარამეტრები |
ლურსმანი მარცხენა მხარეს Tiggo 8 PLUS 2025 290TGDI DCT გამორჩეული 5 ადგილიანი |
მარცხნივ დამაგრებული Ruihu 8 PLUS 2025 390TGDI Automatic Tower Champion ვერსია 5 ადგილები |
|
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
145 |
187 |
|
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N·m) |
290 |
390 |
|
გადაცემათა კოლოფი |
7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
8 სიჩქარიანი ავტომატიკა |
|
ძრავი |
1.6T 197 ცხენის ძალა L4 |
2.0T 254 ცხენის ძალა L4 |
|
სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) |
4715*1860*1745 |
4715*1860*1740 |
|
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) |
200 |
210 |
|
WLTC კომბინირებული საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ) |
7.1 |
7.7 |
|
მინიმალური წონა (კგ) |
1610 |
1677 |
|
სრული დატვირთვის მაქსიმალური მასა (კგ) |
2024 |
2072 |
|
სიმაღლე (მმ) |
1745 |
1740 |
|
ძრავის მოდელი |
SQRF4J16C |
SQRF4J20 |
|
გადაადგილება (მლ) |
1598 |
1998 |
|
გადაადგილება (L) |
1.6 |
2.0 |
|
მაქს. ცხენის ძალა (Ps) |
197 |
254 |
|
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
145 |
187 |
|
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N·m) |
290 |
390 |
|
ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) |
2000-4000 |
1750-4000 |
|
მაქს. წმინდა სიმძლავრე (კვტ) |
136.5 |
180 |
|
აბრევიატურები |
7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
8 სიჩქარიანი ავტომატიკა |
|
გადაცემათა რაოდენობა |
7 |
8 |
|
გადაცემათა კოლოფის ტიპი |
სველი ორმაგი გადაბმა (DCT) |
ავტომატური ტრანსმისია (AT) |
|
დამხმარე სავარძლის რეგულირების მეთოდი |
● წინა და უკანა რეგულირება |
● წინა და უკანა რეგულირება ● ზურგის რეგულირება |
|
წინა სავარძლის ფუნქცია |
● გათბობა ● ვენტილაცია |
● გათბობა ● ვენტილაცია ● თავსაბურავი დინამიკი (მხოლოდ მართვის დროს) |
|
ნულოვანი სიმძიმის სავარძელი |
○ COPOT |
თანა-პილოტი |
|
მომხსენებელთა რაოდენობა |
● 8 დინამიკი |
12 რქა |
პროდუქტის დიზაინი: Ruihu 8 PLUS ვერსიამ გააუმჯობესა კონფიგურაცია ქარის ვერსიასთან შედარებით და მოსალოდნელია ფასი ქარის ვერსიის თავზე. როგორც Ruihu 8 PLUS სერიის ახალი მოდელი, ქარი-გადაღებული ვერსია ამოქმედდება მიმდინარე წლის 28 ივნისს, ხელმისაწვდომია 5 ადგილიანი და 7 ადგილიანი მოდელებით.
Ruihu 8 PLUS-ის რეალური კადრი შეღებილია გრაფიტის შავად და მარგალიტისფერი თეთრით. საერთო დიზაინი იგივეა, რაც ქარის-საცხენოსნო ვერსიის. დიდი-წინა გრილის შიგნით არის მატრიცული დეტალები. მანქანის ძარის გვერდი ინარჩუნებს კარის ფარულ სახელურს, ხოლო კუდი აგრძელებს გამოიყენოს გამჭოლი-ტიპის ნათურის ჯგუფის ფორმა. გარდა ამისა, მანქანის რგოლის დიზაინი იგივეა, რაც ქარის ვერსიის. რგოლის ზომაა 18 ინჩი, საბურავის ზომაა 235/55 R18, ხოლო საბურავის ბრენდი არის Atlas.
წინა 50 ვტ მობილური ტელეფონის უსადენო დამუხტვა
ქარის-მიღებულ ვერსიასთან შედარებით, რეალურ-Ruihu 8 PLUS ვერსიას აქვს ახალი შავი და ყავისფერი ორი-სალონის ფერის შესატყვისი, ხოლო სენსორული-მრავალფუნქციური{5}}მგრძნობიარე საჭე სინქრონულად მორგებულია შავ და ყავისფერ ტყავის შეფუთვაზე{6} ორმაგ პაკეტზე{. კონფიგურაციის ინფორმაციის მიხედვით, რომელიც ჩვენ მივიღეთ დილერისგან, Tiggo 8 PLUS ვერსია ამატებს ელექტრო უკანა კარიბჭეს, წინა მდუმარე მინას, მრავალ-სალონის ატმოსფეროს მრავალფეროვან შუქს, მძღოლის სავარძლის ძირითად მეხსიერებას/მისასალმების ფუნქციას/წელის რეგულირებას, მგზავრის სავარძლის 4-გზის ელექტრო რეგულირებას, წინა სავარძლის ვენტილაცია/გათბობას, წინა სავარძლის ვენტილაცია/გათბობა, წინა სავარძლის ვენტილაცია/გათბობა, წინა 50 ვატიანი შუქი. BSD ბრმა ზონის მონიტორინგი.
გარდა ამისა, გარდა სიმძლავრის ვერსიისა, Ruihu 8 PLUS-ს შეუძლია უზრუნველყოს 1 სიმძლავრის-ვერსია + მოდელი, რომელიც აღჭურვილია 19-დიუმიანი რგოლებით, queen co-დრაივერით, 12 დინამიკით SONY ხმის და დისტანციური აირბაგით. ზემოაღნიშნული კონფიგურაციის ინფორმაცია მოდის დილერებისგან, ხოლო მანქანის რეალური კონფიგურაცია ექვემდებარება Chery-ს ოფიციალურ განცხადებას. სიმძლავრის თვალსაზრისით, Tiggo 8 PLUS ვერსია აგრძელებს აღჭურვას 1.6T ძრავით მაქსიმალური სიმძლავრით 145 კვტ, მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრით 136.5 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 290 N·m. გადაცემათა სისტემას ემთხვევა 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი.
ცხელი ტეგები: tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-ადგილიანი, ჩინეთი tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-ადგილიანი მომწოდებლები
გამოაგზავნეთ გამოძიება
