ნიგერია: ჩინელი ავტომობილების დილერები გლობალურად უნდა წავიდნენ.

ბევრი ადამიანი, ვინც მეორადი მანქანების ექსპორტს ახორციელებს, ცდილობს დააკოპიროს აშშ-სა და იაპონიის აუქციონი, შეფასების და მონაცემთა სისტემები, მაგრამ ისინი საერთოდ არ მუშაობენ ნიგერიაში. მეორადი მანქანები არის არასტანდარტული საქონელი და ადგილობრივი საკრედიტო სისტემა არ არის მომწიფებული-ეს ბაზარი მუშაობს-საიტებზე და არა მონაცემებზე. აშშ და იაპონია იყენებენ ცხრილებს მანქანების შესაფასებლად, მაგრამ ჩინელი ავტომობილების დილერების ყველაზე დიდი ძალა არის ჩვენი გუნდი, ინვენტარი და სახსრები ადგილზე. ჩვენ ვასრულებთ გარიგებებს პირისპირ--პირისპირ საუბრით, ვაჭრობით-საიტზე და ნდობის მოპოვებით. ადგილობრივი მყიდველები არ აიღებენ ვალდებულებას, სანამ თვითონ არ დაინახავენ და არ შეეხებიან მანქანებს.

ნიგერიისა და აფრიკის მეორადი მანქანების ბაზრისთვის, ფიზიკური სადგომის დაყენება არის ყველაზე დაბალი--მიწიერი და ეფექტური გზა-ის აგვარებს სამ მთავარ პრობლემას: ნდობა, პრაქტიკული-საიტის-გამოცდილება და ადგილობრივი სერვისი. ონლაინ რეკლამები ადვილად იპყრობს ხალხის ყურადღებას, მაგრამ გაყიდვების დახურვა რთულია. ძირეული მიზეზი? მომხმარებლები არ ენდობიან ონლაინ ინფორმაციას და ვერ ხედავენ რეალურ მანქანებს. ხაზგარეშე,-პიროვნების ინტერაქცია არის ის ადგილი, სადაც კეთდება გარიგებები. მოიზიდეთ მომხმარებლები ონლაინ, დახურეთ გარიგებები ხაზგარეშე{10}}ეს არის მოდელი, რომელიც მუშაობს აფრიკაში. როდესაც გლობალურად მივდივართ, ეს აღარ არის შიდა ფასების ომებზე; ეს არის თქვენი უპირატესობა ინფორმაციის ხარვეზებში, კოგნიტურ ხარვეზებში და--მიწის შესრულებაში.