პროდუქტების აღწერა
გარეგნობის მხრივ, ახალი მოდელი აგრძელებს 2025 წლის მოდელების დიზაინს. მაგალითად, წინა-ტიპის წინა დეკორატიული პანელი დაკავშირებულია ორივე მხრიდან გრძელ და ვიწრო ფარების ჯგუფებთან. წინა გარსი მიიღება-ტიპის ტრაპეციული სითბოს გაფრქვევის ღიობებით. ორივე მხარე ასევე აღჭურვილია ვერტიკალური განლაგებით. სავენტილაციო დიზაინი, მთლიანი წინა სახე კვლავ აჩვენებს BYD-ის კლასიკურ "დრაკონის სახის" მახასიათებლებს. გარდა ამისა, ახალმა ავტომობილმა არჩევითად გაზარდა ძარის „rime gold“ ფერი.
请替换当前内容 ეს 50kVA ერთფაზიანი ბოძზე დამონტაჟებული ტრანსფორმატორი ექსპორტირებულია კანადაში 2024 წლის ივლისში. ბოძზე დამონტაჟებული ტრანსფორმატორის ნომინალური სიმძლავრე არის 50 კვა, პირველადი ძაბვა არის 34.5 კვ. და მეორადი ძაბვა 0.247 ვ/0. დასავლეთის განვითარებული ქვეყნები და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია. ჩრდილოეთ და სამხრეთ ამერიკაში, დიდი რაოდენობით ერთფაზიანი ბოძზე დამონტაჟებული ეს 50 კვა ერთფაზიანი ბოძზე დამონტაჟებული ტრანსფორმატორი ექსპორტირებულია კანადაში, 2024 წლის ივლისში. ბოძზე დამონტაჟებული ტრანსფორმატორის ნომინალური სიმძლავრე არის 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, არის 50 KVA, არის 500 KVA, არის 500 KVA. 50 კვა.
ინტერიერის გაფორმების კუთხით, 2025 წლის მოდელებს აქვთ აშკარა ცვლილებები და განახლებები. ოპტიმიზირებულია ცენტრალური მართვის მაგიდის და საჭის დეკორაცია. მიღებულია სიჩქარის გადართვის ელექტრონული მექანიზმი. ამავდროულად, ოპტიმიზებულია ცენტრალური საკონტროლო არხის არეალის განლაგება და ემატება შენახვის ადგილი. დაარეგულირეთ ფიზიკური ღილაკების განლაგება და ა.შ. კონფიგურაცია გაზრდის მანქანის მაცივარს და ა.შ.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, დანამატის-ჰიბრიდული ვერსიისა და სუფთა ელექტრო ვერსიის სპეციფიკური პარამეტრები ჯერ არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ ისინი იგივე იქნება, რაც ნაღდი ფულის მოდელებისთვის. ამჯერად, ყურადღება გამახვილებულია საკრუიზო გარბენის ცვლილებებზე, DM-i მოდელებს დაემატა 245 კმ საკრუიზო ვერსია და EV მოდელებს დაემატა 635 კმ საკრუიზო ვერსია. ცნობისთვის, ამჟამინდელი DM-i plug-ჰიბრიდული მოდელი აღჭურვილია 1.5T დანამატი-ჰიბრიდული სისტემით, ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა 115 კვტ, ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 200 კვტ, მას ემთხვევა 18,316 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტს, ხოლო სუფთა 5 კილომეტრის დიაპაზონი არის ელექტრო. მისი ჭკვიანი მამოძრავებელი ვერსია ასევე აღჭურვილი იქნება ღრუბლოვანი Nane{14}}C ინტელექტუალური დემპინგის სხეულის მართვის სისტემით. მიმდინარე EV სუფთა ელექტრო ვერსია იყენებს ერთ ძრავას და აქვს სამი მაქსიმალური სიმძლავრის ვარიანტი: 150 კვტ, 168 კვტ და 180 კვტ. საკრუიზო დიაპაზონი CLTC პირობებში არის 506 კილომეტრი, 605 კილომეტრი და 701 კილომეტრი, საიდანაც აღჭურვილია 605 კილომეტრიანი და 701 კილომეტრიანი ვერსიები. გლობალური 800V მაღალი-ძაბვის პლატფორმა.
