თუ სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ბატარეა არის გრძელვადიანი-გრძელვადიანი-მჟავა ბატარეა, ის ჩვეულებრივ ძლებს 2-3 წელიწადს. თუ ეს არის ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა, თეორიული სიცოცხლის ხანგრძლივობა 7-8 წელია. ბატარეის ხანგრძლივობამ შეიძლება მიაღწიოს 1000-2000 გამონადენის ციკლს. ყოველდღიური დამუხტვისა და განმუხტვის ციკლის გათვალისწინებით, წელიწადში 365-ჯერ,
თეორიულად ბატარეამ შეიძლება 3-6 წელი გაძლოს. ბატარეის ხანგრძლივობა აქ მიუთითებს, როდესაც ბატარეის დამუხტვის სიმძლავრე შემცირდა მისი თავდაპირველი სიმძლავრის 70%-მდე.
ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია გამოყენებაზე, ზოგადად დაახლოებით 3 წელი და შეიძლება იყოს 5 წელზე მეტი. ხუთი-წლიანი გარანტიის პერიოდის განმავლობაში, დილერი რეგულარულად შეამოწმებს ბატარეას და რეკომენდაციას გაუწევს გამოცვლას, თუ აღმოაჩენს, რომ რომელიმე მოდული აქვს დაქვეითებული ფუნქციონირებას.
იმის გამო, რომ სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები ბატარეით-ენერგიით იკვებება, ისინი ექვემდებარება ბატარეის დეგრადაციას, რაც იწვევს ხანმოკლე ვადას, ძირითადად დაახლოებით ხუთიდან ექვს წლამდე. ეს განსაკუთრებით ეხება ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს უფრო მოკლე დიაპაზონით და დაძველებული კომპონენტებით, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ ბატარეის კიდევ უფრო მოკლე ხანგრძლივობა.